‍Акваторию многократно проверил лично и детально описал наш инструктор и колумнист Алексей Романов

От Пулы до Венеции — один из моих любимых регионов для необычного яхтенного времяпрепровождения. Выход из Пулы позволяет сделать его «круговым», а катабатическая ветровая картина часто помогает проскочить Адриатику со свистом. К погодному прогнозу стоит отнестись с особой тщательностью, просчитать мили переходов и обновлять погодное планирование маршрута регулярно.

Многие чартерные компании требуют, чтобы подобные руты проходили исключительно вдоль побережья, возьмите это на заметку. Как минимум один раз это стоит сделать по пути туда или обратно. И если вы планируете заглянуть в Триест (а он того стоит), то по дороге в него или из него вам попадутся территориальные воды Словении — узнайте у чартерной компании условия прохождения этого участка! Ещё один важный момент, о котором необходимо справиться — настройка эхолота (от киля, ото дна, от ватерлинии), поскольку итальянское побережье, кроме Триеста, изобилует отмелями.

Итальянское побережье (за исключением Триеста) является излюбленным местом отдыха немецких и австрийских пенсионеров, так что они будут постоянным фоном, а два самых популярных языка — итальянский и немецкий даже в маринах. Иногда ассистанс не понимает английского. Много где используются традиционные швартовки «между столбами» — заходим кормой к набережной, а носовые швартовые крепим к этим столбам-сваям (Градо, Саббьядоро, Каорле).

Якорные стоянки и купание на итальянском побережье — занятие, мягко говоря, не выдающееся: постоянное течение вдоль берега, качка, катабатические ветра и куча природного мусора, плавающего в мутной воде. Поэтому купаться и якориться рекомендую на хорватской стороне.

Все описанные ниже локации располагаются вдоль побережья. Перечисление будет с востока на запад, но проходить их можно в любом направлении и порядке.

Пула. Я бы приехал в Пулу за несколько дней до круиза и как следует там погулял. Это реально красивый город с историей и достопримечательностями. Например, крутой древнеримский амфитеатр и сооружения, крепость, соборы, Музей Классных Воспоминаний и всё такое.

К северо-востоку от Пулы располагается национальный парк Бриюни — если планируете зайти сюда на стоянку, то стоит узнать условия заранее.

Триест — красивый итальянский город с классической архитектурой и набережными, по которым приятно погулять. Много музеев, парков, знаменитый оперный театр Джузеппе Верди, уличная статуя Джеймса Джойса и прочие достопримечательности. Триест ощутимо отличается от всего, что вы увидите на западном берегу, он куда более австрийский, чем итальянский, в том числе и климатом, что особенно заметно в периоды межсезонья.

В Триесте я обычно вставал в марину San Giusto. Она небольшая, с довольно узкими аллеями, что в сочетании с регулярными катабатическими ветрами может потребовать участия ассистанса в швартовке. Большие лодки там часто ставят лагом, а для маленьких и средних есть огороженные понтонные места (берцы) — поэтому при сомнении в постановке кормой смело въезжай туда носом. Если посмотреть на гуглокарте, то видно, что многие так и стоят — носом.В соседней марине я стоял только раз и не помню, как вообще туда затесался.

Градо — городок старше Питера и Москвы вместе взятых, часть древней Аквилеи, её рыбацкое предместье. Красивый и уютный, с очень вкусной морской кухней. Из Градо в Аквилею и дальше в Червиньяно ведёт прямая древнеримская дорога, вдоль которой располагаются раскопки не менее древнеримских вилл. В Аквилее и Червиньяно есть музеи и памятники от древнего Рима через эпоху лангобардов до ранней и средней готики, так что если что — можно сгонять. Из Червиньяно до Венеции можно добраться на поезде TrenItalia за около часа.

В Градо два варианта стоянки: марина Porto San Vito и городская пристань. В марине есть вода, электричество, души, туалеты, прачечная и сервисы. На городской пристани есть только лютый понт от стояния практически в центре и вероятность, что тебя шуганут в какой-нибудь момент стоянки, потому что с принадлежностью мест полная неясность. Можно попробовать постоять днём и перебраться в Сан Вито, если что.

Стоит погулять по всем туристическим местам, не забираясь сильно на восток (дальше городского парка делать особо нечего), и посетить рыбный ресторан “Нулевая миля” — просто лучшее.

ВНИМАНИЕ! Заход в лагуну для стоянки в Градо осуществляется по фарватеру, который начинается вдали от берега и ведёт к марине Порто Сан Вито. Идти нужно строго по нему, а в самой лагуне быть крайне осторожным и следить за глубиной — мели «гуляют», и есть суточные и сезонные изменения уровня воды.

Линьяно-Саббьядоро — курортный городок относительно свежей постройки. Ничего древнего в нём нет, но есть весёлый туристический променад, где днём работают бутики, а по вечерам вполне адовая гулянка. Марина Пунто Фаро понтовая и со всеми удобствами. Городской порт — ни разу здесь не стоял, но говорят, что можно.

Каорле — курортный городок со вкуснейшими пиццериями, мороженым и променадом на набережной от пляжей до часовни на мысу. Стоять в Каорле можно в марине Дарсена дель Оролоджо или в городском порту — разница всё та же (сервисы и удобства). А вот заход в Каорле интересен тем, что проходит по каналу, начинаясь в море. Если планируете встать в Оролоджо, то уточните заранее, в какое время можно прийти и уйти — раньше они иногда закрывали шлюзовые ворота, но чаще это случалось в межсезонье.

Венеция — тут по достопримечательностям объяснять нечего, кроме того, что желающих МОЖНО высадить практически в любом месте набережной от садов Биеннале до Арсенала или где фантазия подскажет, а полиция не запретит, а потом уехать в марину швартоваться и оформляться. А можно сразу в марину и потом уже гулять. Заход в лагуну, опять же, через фарватер.

Общедоступных марин здесь две. Первая располагается на одноимённом острове Чертоза — это тихая зелёная марина в парке, от которой в Венецию нужно перебраться водным транспортом (сервис марины, такси, водный автобус вапоретто). Марина старая, но современная, со всеми сервисами.

Вторая — новая марина Сантелена. Она расположена в ходячей доступности от Сан-Марко, но я там никогда не стоял, потому что несколько лет назад она только оборудовалась, и её удобства ограничивались биотуалетами. Как сейчас — предлагаю вам выяснить самостоятельно.

Напоследок — лайфхак из практики. Если день ухода из Венеции обещает быть ясным, а утро — спокойным, то имеет смысл встать пораньше, выйти к Сан Марко и встретить восход, дрейфуя между Дворцом Дожей и Сан Джорджо Маджоре — запомните это на всю жизнь. А когда солнце взойдёт, уходите в Адриатику навстречу новым впечатлениям.

‍